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12162182

12162182
制造商型号: 12162182
制造商: Delphi Connection Systems
描述: 汽车连接器 3P FM BLACK CON ASSY 150.2 SERIES
技术参考: Rohs PDF查询
库存状态: 实时库存查询  所在地:深圳全新原装现货
备注: 代理销售世界各大品牌电子元器件,大量全新原装正品现货
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产品信息
制造商: Delphi Connection Systems
产品种类: 汽车连接器
RoHS:  符合
产品: Connectors
系列: Metri-Pack 150.2
位置数量: 3
型式: Female
安装风格: Wire
端接类型: Crimp
颜色: Black
尺寸: 27.1 mm L x 19.5 mm W x 17.4 mm H
系列: Metri-Pack
外壳材料: Nylon
材料: Nylon
排数: 1
工作温度范围: - 40 C to + 125 C
封装: Bulk
工厂包装数量: 100
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12162182 Delphi Connection Systems 汽车连接器 3P FM BLACK CON ASSY 150.2 SERIES 查看库存、价格及货期
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Delphi - 12162182 - Delphi Metri-Pack 150.2 Pull-To-Seat 系列 3路 电缆安装 黑色 母 连接器 12162182, 压接端接

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制造商零件编号:
12162182
品牌:
Delphi
库存编号:
801-1020
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品牌资讯

德尔福高新科技的新式超宽精密度汽柴油雾化喷嘴,其闸阀直徑仅为1.0mm,现阶段已经试产,以没有响应欧州和英国的关键订单信息。用以中小型和超重型柴油发动机运用的开创性DFI 21雾化喷嘴选用新的生产技术生产制造,这种技术性能够出示好于航天航空尺寸公差的汽车容积和标价。
Delphi Technologies商品工程项目主管James Kewley表达,选用高精元器件保持平稳的品质水准,涉及到亚μm空隙,必须在生产技术层面开展重特大自主创新。“我们的产品设计大师必须应用目前技术性保持的精确性和完整性水准,”他表述道。“我们的挑战是与我们的生产制造权威专家协作,不但出示具备技术领先特性的全方位实用化技术性,并且还出示稳进,相一致的加工工艺,使其可以依照汽车制造业标价生产制造。”
DFI 21喷油泵是德尔福新式F3高压共轨系统的关键,该系统以F2欧VI系统的成熟技术为基本,在维持非凡可信性的一起,大幅度改进排污,汽柴油合理性和精细化管理。它在2016年被公布为发展趋势定义,而且在欧州和英国获得商业服务取得成功后,将于2021年资金投入生产制造。
新式1.0mm闸阀的超轻净重有利于DFI 21喷油泵每循环系统出示高达9次喷涌恶性事件,而典型性的Euro VI系统仅出示2或3次喷涌恶性事件,为全部点燃恶性事件出示了更大的机遇。改善的操纵代表能够减少谷值溫度,进而减少NOx; 容许数次点燃,根据缓减工作压力升高速率来提高精练; 并保持数次打针后恶性事件,降低香烟灰产生。
“降低柴油发动机排污使柴油发动机设计构思工作人员在后处理工艺对策层面具备更大的协调能力,为车子生产商和车子操作工节约了很多潜在性的成本费,”Kewley填补道。“比如,DFI 21能够在解决后简单化排气管,降低SCR液體耗费,这对远途货车运输队而言具备关键使用价值。”
反馈控制,不用附加布线
点燃的反馈控制早就建立,但德尔福的F3系统为每个雾化喷嘴的特点中间的一切细微转变提升了闭环控制赔偿。这促使可以应用大量和更小的喷涌恶性事件,由于闭环控制系统保证他们在全部柴油发动机的设计构思使用寿命期内维持精准,一般为160万多公里(100万公里)。
每一DFI 21喷油泵的与众不同特性特点被编号到喷油泵内的集成ic上,该集成ic与ECU通讯,使其可以调整或调节。随之時间的变化,特点的一切转变都是即时获得赔偿,防止了此前以便融入雾化喷嘴非常长的使用期期内的飘移需要的雾化喷嘴校正的让步。假如拆换了喷油泵,则ECU会全自动了解新的喷油泵,并开展调节以融入。Kewley说德尔福技术性反馈控制方式 的关键益处之首是他们的系统不用附加的走线。“这将更显减少系统成本费及其一般与导入闭环控制传感技术有关的生产制造和包裝损害,”他表述说。“它是我们'聪慧而不繁杂'设计构思的1个非常好的事例。
申请办理增加至中等水平岗位职责
F3是第一位遮盖超重型和中小型柴油发动机的德尔福高压共轨系统系列产品,选用一连串历经认证的模块化设计分系统,容许从每缸0.7升至每缸3.0升左右的运用。它与目前的包裝规格适配,能够与目前的柴油发动机设计构思开展经济发展高效率的集成化。
与用以Euro VI的Delphi F2系统相同,有几种高压共轨构架可提供选择; 含有远程控制泵的传统式高压共轨,EUI型含有选中喷油泵的凸轮轴驱动器泵,EUP型含有由发动机缸体中的凸轮轴驱动器的单独泵。雾化喷嘴零配件规格也保持不变,容许与最开始为EUI或EUP设计构思的柴油发动机集成化,而不用对关键柴油发动机构件开展价格昂贵的变更。
加工业自主创新
应用立方氮化硼(CBN)的优秀碾磨加工工艺针对得到需要的品质和生产量是必需的,可是这种务必超过此前早已保持的一切总体目标。选用新的自动化控制安全性地反复解决细微构件,并选用独特的金属表面处理技术性清除亚μm级的毛边。
Delphi Technologies现阶段已经应用便于拓展的生产制造意味着步骤,以百余批号生产制造DFI 21的beta级试品。“我们精英团队的1个历经认证的优点是我们有着十分强劲的生产制造刚开始(SOP)步骤,逐步实现了高效率的商品发布,从交货始终到高品质,”Kewley小结道。“DFI 21将高精,大批生产技术引向了極限。我们的总体目标是让此项非凡贡献看上去非常简单。”
德尔福技术性公司能够出示全部柴油发动机智能管理系统,包含操纵电子产品,手机软件,控制器,有机废气门智能化远程控制电动执行机构,SCR投药操纵,可变性凸轮轴正时,电动式污水提升泵及其用以电化的紧凑型,高效率电力工程电子产品。该公司的技术路线图使其成为世界最关键的优秀汽车推进技术经销商之首,根据自主创新,强劲和好用的技术性协助顾客考虑日渐严苛的总体目标。

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